W pojazdach mechanicznych układ kierowniczy pełni funkcję umożliwiającą administrowanie toru jazdy, a jego działanie opiera się na współpracy wielu podzespołów odpowiedzialnych za precyzyjne przenoszenie ruchów kierowcy na koła. Elementem ułatwiającym manewrowanie jest układ wspomagania, którego misją jest zmniejszenie siły wymaganej do obracania kierownicą. Gdy ukazują się symptomy, tj. zwiększony opór, hałasy dobiegające z okolic pompy, nierównomierne działanie w trakcie skrętu czy zmienne wycieki płynu, konieczna może być diagnoza obejmująca zarówno mechaniczne, jak i hydrauliczne albo elektryczne elementy całego systemu.

W takich sytuacjach serwis wspomagania kierownicy daje możliwość ustalić przyczynę nieprawidłowości i określić dalsze postępowanie powiązane z jego eksploatacją.

Naprawa wspomagania kierownicy może dotyczyć różnorakich typów usterek w zależności od rodzaju zastosowanego systemu. W starszych pojazdach na prawdę bardzo często spotykane są układy hydrauliczne, gdzie awarie mogą wynikać z nieszczelności przewodów, uszkodzenia pompy albo zużycia przekładni kierowniczej. W modelach wyposażonych w wspomaganie elektryczne przyczyną nieprawidłowego działania mogą być kłopoty z modułem sterującym, silnikiem elektrycznym lub czujnikami momentu skrętu. W obu przypadkach istotne jest przeprowadzenie dokładnej diagnostyki, która pozwala określić, czy niezbędna jest wymiana elementów, ich regeneracja czy regulacja mechanizmów. Ocenia się także stan płynów eksploatacyjnych, o ile system ich wymaga, a także ewentualne zużycie komponentów współpracujących z układem kierowniczym.

Serwis wspomagania kierownicy obejmuje zazwyczaj szereg czynności kontrolnych pozwalających oszacować stan techniczny podzespołów. Kontroluje się szczelność układu, działanie pompy, pracę przekładni, poziom i jakość płynu, a w układach elektrycznych prócz tego stan instalacji a także wartości sygnałów oscylujących w obrębie czujników. W diagnostyce stosuje się nie tylko i wyłącznie pomiary mechaniczne, lecz również oprogramowanie umożliwiające odczyt błędów i parametrów pracy systemu. Dzięki temu możliwe jest określenie, które elementy działają poza zakresem przewidzianym dla danego modelu oraz jakie mogą być konsekwencje dalszego użytkowania pojazdu w takim stanie.

Naprawa wspomagania kierownicy może też wiązać się z przeglądem pozostałych elementów wpływających na kierowanie pojazdem, takich jak sworznie, końcówki drążków czy amortyzatory, ponieważ ich zużycie może powodować mylne objawy przypominające nieprawidłowe działanie wspomagania. Kompleksowe podejście umożliwia na pełniejsze przemyślenie źródła problemów a także ocenę, jak różnorakie podzespoły oddziałują na siebie w trakcie jazdy. Prawidłowo działający układ kierowniczy stanowi istotny szczegół ogólnego stanu technicznego pojazdu, dlatego regularna kontrola jego komponentów daje możliwość zachowanie właściwych parametrów jazdy a także reagowanie na ewentualne nieprawidłowości na wczesnym etapie.

Więcej informacji: eps kia.